Boatersupply.com will be stirring up the waters in the marine industry as it enters the global online world of marine electronics.

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BoaterSupply.com Enters Online Marine Electronics Industry

Cape Breton Island was treated to a spectacular send off for Race 7 of the global challenge to San Francisco Direct Link

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Spectacular send off from Qingdao for Cape Breton Island @ Sail World UK

Dubai was today unveiled as the Middle East venue selected to host the Louis Vuitton Trophy, a two-week carnival of elite sailing which will put the global spotlight on the UAE.? Four spectacular 85-foot long America’s Cup Class yachts … Direct Link

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Louis Vuitton Trophy : Dubai to host sailing’s prestigious race @ BYM Sailing News

Fuente info Scuttlebutt EuropeGlobal Ocean Race Details AnnouncedIn accordance with the contract signed between the Class40 Association and Global Ocean Sailing Ventures Ltd, organisers of the Global Ocean Race 2011-12, further details of the event can be announced.The Global Ocean Race 2011-12 will be a double-handed only race. Team entries of up to a maximum of six people will be allowed, although only one crew change per leg will be permitted to ensure that there is good continuity onboard each Class40.For Race Director of the Global Ocean Race, Josh Hall, the double-handed decision is a perfect fit with the event. “We have been contacted by over 70 prospective entrants so far and they have, bar two enquiries, been from double-handed projects,” confirms Hall. “In addition, Class40 and ourselves have canvassed the Class40 membership and the overwhelming desire is that the 2011-12 event has the clarity and focus of having one division only and our Notice of Race has been amended accordingly,” he continues. “At this point, nine entries have signed up for the Global Ocean Race and judging from the quality of enquiries we are receiving, we anticipate filling our entry list very quickly now.” In line with Class40 Rules, weather routing will also be banned in the Global Ocean Race 2011-12.The principles of the Global Ocean Race 2011-12 are as follows:1. Class40 boats only2. Double-handed entries only3. A maximum of 20 boats plus five invited boats will allowed in the race4. Team entries of up to six people permitted with one crew change allowed per leg of the Global Ocean Race5. All entrants will be screened by the Organisers and Class40 Association for competence6. All entrants will be required to complete a qualifying passage at the Organiser’s discretion7. All boats are required to comply with Category 0, Class40 Rules and the Notice of Race8. All boats will be required to achieve a 180 degree self-righting test9. The Global Ocean Race will start and finish in a European Port (negotiations with various Ports are in progress)10. Stopovers are confirmed as Cape Town (RSA), Wellington (NZ), Ilhabela (BRA), Charleston (USA)Copies of the Notice of Race are available on request. Direct Link

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Class40, detalles de la Global Ocean Race 2010/2011 @ Juanpa Cadario

Fuente info GP42 Global Cup14 Oct 2009Turismo Madrid, primer líder de la GP42 Global CupEl Turismo Madrid de José María van der Ploeg es el primer líder de la Puerto Calero GP42 Global Cup después de una jornada inicial en la que ha ganado una de las tres mangas disputadas. Los otros dos triunfos parciales correspondieron al Quebramar Xacobeo 2010 y al local Islas Canarias Puerto Calero.Si hay una palabra que puede definir la primera jornada de competición de la Puerto Calero GP42 Global Cup es “variedadâ€?. Tres mangas disputadas, tres ganadores diferentes y condiciones que oscilaron entre la semi-calma de la primera prueba y los cerca de 15 nudos de la última, con un mar que estuvo como una balsa al inicio de la jornada para levantarse levemente en la tercera. ??Entre la flota de ocho unidades de cinco nacionalidades que se disputan el campeonato hasta el próximo sábado, el que mejor ha sabido adaptarse a esta variedad ha sido el Turismo Madrid (ESP) de José María van der Ploeg (ESP), que gracias a unos parciales 2-1-4 regresaba a Puerto Calero al frente de la general provisional. Las otras dos victorias parciales de la jornada correspondieron al Quebramar Xacobeo 2010 (POR) de Felipe Regojo (ESP) y al Islas Canarias Puerto Calero (ESP) de José María Ponce (ESP), que fue de menos a más (5-5-1) para despedirse del día en la tercera plaza. ?Quebramar no tuvo rival en la primeraLa Puerto Calero GP42 Global Cup 2009 se iniciaba con puntualidad con unas condiciones de viento de seis nudos. El local Islas Canarias Puerto Calero (ESP) era el mejor en la línea de salida, donde Península Petroleum (GBR) cometía fuera de línea. El primero en demarrar era el ganador de la prueba de entrenamiento disputada ayer, el portugués Quebramar Xacobeo 2010, que iniciaba una escapada en la que no tardaría en quedarse sólo al frente de la flota, estirando su ventaja en cada paso por boya.La batalla más intensa se iniciaba por popa del barco portugués, con un Turismo Madrid muy consistente que lograba primero superar a Islas Canarias Puerto Calero y luego defender su posición hasta firmar un buen segundo. El tercer clasificado sería el Airis (ITA) de Roberto Monti (ITA), que aprovechaba la caída del viento y el cambio de recorrido para pasar de sexto a tercero en el penúltimo de los cuatro tramos de que constó la prueba.La segunda, para Turismo MadridLa segunda salida se producía después de un corto aplazamiento, y cuando el viento se estabilizó de nuevo en los seis nudos. El grupo de cabeza se organizaba desde el primer tramo y no variaría a lo largo de todo el recorrido, con Turismo Madrid en cabeza, seguido por Roma (ITA) y Airis. El barco de Paolo Cian (ITA) fue el único que inquietó al de Jose María van der Ploeg, con un marcaje que se mantuvo en el entorno de los 15 segundos hasta el último tramo, cuando el barco español remató la faena demarrando hasta … Direct Link

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GP42 Global Cup, Turismo Madrid es el lider @ Juanpa Cadario